El próximo 25 de abril, las miradas del mundo motor se posarán en Mónaco, donde la casa RM Sotheby’s subastará una pieza fundamental de la historia del automovilismo argentino: el chasis 036 de la escudería Ferrari. Este vehículo no es solo un objeto de colección, sino el testimonio mecánico de la época dorada de Carlos Alberto Reutemann en Maranello.
Se espera que el monoplaza alcance un precio de entre 4,5 y 5,5 millones de euros (más de 6 millones de dólares), cifra que refleja tanto su pedigrí técnico como su importancia histórica.
El historial del chasis 036 con el «Lole»
Reutemann utilizó esta unidad específica durante la temporada de 1978, un año de grandes cambios para Ferrari tras la salida de Niki Lauda y la llegada de los neumáticos Michelin. El piloto santafesino condujo este auto en:
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GP de Suecia: Largó 8° y finalizó 10°, tras haber peleado en los puestos de podio.
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GP de Francia: Terminó en la posición 18° luego de una carrera accidentada con cuatro paradas en boxes.
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GP de Austria: Utilizado bajo lluvia, donde fue descalificado por recibir asistencia externa.
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GP de los Países Bajos (Zandvoort): Su actuación más destacada con este chasis, partiendo 4° y llegando 7° en una lucha cerrada contra los Lotus y el Brabham de Lauda.
Anatomía de una leyenda: La serie 312 T
Diseñada por el mítico Mauro Forghieri, la serie 312 T (la «T» por su caja de cambios transversal) fue una de las más ganadoras de la Fórmula 1. Su arquitectura permitió una distribución de pesos revolucionaria para la época.
Especificaciones técnicas del lote:
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Motor: Bóxer de 12 cilindros (V a 180°) y 3.0 litros.
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Transmisión: Caja manual de 5 marchas posicionada transversalmente.
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Certificación: Posee el «Red Book» de Ferrari Classiche, que garantiza la originalidad de sus componentes.
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Extras: Incluye tres juegos de neumáticos, gatos hidráulicos y equipamiento de boxes original.
Un museo itinerante en Mónaco
La subasta no se limita a la unidad de Reutemann. El evento presentará otros monoplazas que marcaron hitos en la categoría reina:
| Piloto | Modelo | Importancia Histórica | Valor Estimado (Euros) |
| Carlos Reutemann | Ferrari 312 T3 | Cuatro GP disputados en 1978. | 4,5M – 5,5M |
| Alain Prost | Ferrari 642 | Auto de reserva de 1991 (chasis 125). | 3M – 4M |
| Ayrton Senna | Toleman TG183B | El auto de su debut en Brasil. | 2,8M – 3,8M |
| Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6/A | Siete carreras disputadas en 1979. | 500k – 700k |
Presente y legado
El auto conserva actualmente la decoración que utilizó Gilles Villeneuve (compañero del «Lole») en el Gran Premio de Argentina de 1979, su última aparición oficial. Para los santafesinos, este remate reaviva el recuerdo de la figura de Reutemann, quien antes de su carrera política llevó la bandera argentina a lo más alto del podio mundial.
