El Gobierno de la Provincia de Santa Fe da un paso decisivo en la modernización de la infraestructura vial del sur santafesino. Este lunes a las 9:30, en el kilómetro 28 de la traza, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezará el acto formal de firma del contrato para poner en marcha la segunda etapa de construcción del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe (AP-01), un corredor neurálgico para la producción agraria e industrial del país.
La nueva fase contempla la ejecución de 17,5 kilómetros de calzada adicional, extendiendo el tercer carril desde el acceso a San Lorenzo Centro —punto donde culminó la primera etapa de la obra— hasta el empalme estratégico con el Desvío a Timbúes. Con esta ampliación, la infraestructura alcanzará de lleno al circuito vial por el que ingresan diariamente miles de camiones con destino a las terminales portuarias agroexportadoras del cordón industrial.
Planificación por tramos, inversión y esquema de financiamiento
Las tareas ejecutivas estarán a cargo de la empresa contratista Luis Losi S.A., firma que resultó adjudicataria tras el proceso de licitación pública nacional e internacional que contó con nueve ofertas. Los aspectos financieros y logísticos más relevantes del proyecto incluyen:
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Monto y financiamiento: La inversión total asciende a 70.000 millones de pesos (calculados a valores de enero de 2026). El esquema financiero combina partidas provenientes del tesoro provincial con un préstamo internacional otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un monto de 150 millones de dólares.
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Estrategia de obra: Desde la Dirección Provincial de Vialidad detallaron que los frentes de trabajo comenzarán de norte a sur, partiendo desde Timbúes hacia el sector sanlorencino. La planificación por etapas busca minimizar las interrupciones y mantener la fluidez del flujo vehicular sobre una traza de altísimo volumen.
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Antecedente inmediato: Esta segunda fase complementa el primer tramo de 16,5 kilómetros —que se extiende desde la avenida de Circunvalación de Rosario hasta San Lorenzo— inaugurado por la actual gestión provincial el pasado 23 de febrero.
Impacto en la seguridad vial y la logística productiva
Al respecto, el ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, destacó el valor de la obra pública orientada al desarrollo económico: «Esta autopista mueve la producción de todo el país y hoy necesita más capacidad. Con esta firma, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro da un paso más para que los camiones y los vecinos circulen con más seguridad».
La ampliación de la calzada no solo apunta a reducir de forma drástica los índices de siniestralidad vial en el tramo más congestionado de la autopista, sino también a evitar las parálisis logísticas que suelen registrarse durante los meses de cosecha gruesa. La adición de este tercer carril dotará de previsibilidad al transporte de cargas y mejorará la conectividad terrestre entre los principales nodos urbanos e industriales de la franja costera santafesina.
