El Gran Premio de los Estados Unidos cerró un fin de semana sumamente adverso para Franco Colapinto y la escudería Alpine en el trazado de Austin. El piloto argentino debió ingresar a los garajes y abandonar la competencia a la altura de la vuelta 38, dejando trunca una carrera en la que buscaba remontar desde los puestos del fondo producto de los recargos sufridos en la grilla de partida.
Colapinto venía batallando en el lote posterior del clasificador, ubicándose en la 16.ª colocación, cuando el monoplaza número 45 sufrió un desprendimiento estructural en el sector del pontón lateral. Ante la pérdida de carga aerodinámica, la inestabilidad del coche y los riesgos potenciales para la seguridad del piloto, los ingenieros de la escudería francesa le aconsejaron a través de la radio ingresar a los boxes para retirar el vehículo, indicación que el oriundo de Pilar acató de inmediato para dar por finalizada su participación en suelo estadounidense.
Cuatro carreras sin unidades y el desafío del Gran Premio de México
El abandono en el Circuito de las Américas profundizó la racha negativa para el corredor argentino en la máxima categoría del automovilismo internacional:
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Secuencia sin puntos: Con este resultado en territorio norteamericano, Colapinto encadena cuatro competencias consecutivas sin lograr acceder a la zona de puntaje en el campeonato mundial de pilotos, una racha marcada por la falta de confiabilidad mecánica y las sanciones por cambio de componentes en su unidad de potencia.
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Revancha inmediata: El calendario de la categoría no otorga margen para lamentaciones. Alpine y el piloto albiceleste tendrán una nueva oportunidad de recuperación en siete días, cuando se dispute el Gran Premio de México sobre el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez a desarrollarse el próximo fin de semana.
Kimi Antonelli volvió a ganar y acaricia la corona de la Fórmula 1
La contracara del fin de semana en Texas fue la dominante actuación de Kimi Antonelli. La joven figura de la escudería Mercedes se impuso con autoridad en la carrera principal de Austin y alcanzó las 365 unidades en la tabla general del campeonato, dejando la definición del título mundial a las puertas de su concreción formal.
El italiano aventaja por 123 puntos a su compañero de equipo George Russell y por 124 a Lewis Hamilton, los únicos dos perseguidores con chances matemáticas teóricas. Con este panorama, Antonelli desembarcará en suelo mexicano con la posibilidad concreta de coronarse campeón a falta de cinco fechas para la finalización de la temporada:
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Matemática para el título: Le alcanzará con cruzar la línea de meta en la novena posición en el circuito azteca para asegurar numéricamente el trofeo de pilotos.
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Criterio de desempate: En caso de que ni Russell ni Hamilton logren la victoria en la próxima fecha, el piloto de la marca alemana se consagrará automáticamente sin importar si suma o no unidades, beneficiado de forma irremontable por la cantidad de triunfos acumulados a lo largo del año.
